精品久久特黄A级毛片免费视频,国产片一级卖婬片久久,欧美电影欧美激情在线一区二区三区,亚洲精品无码久久久区三区电影

綠皮火車車廂出售之高鐵用電有什么不同，廢舊火車車廂改裝,廢舊蒸汽機車回收的小編來詳細介紹：

電網里的交流電是三相的，而高鐵的電是單相的。我國電氣化鐵路采用工頻單相交流電力牽引制，使用的正是工頻（50赫茲）25（27.5）千伏單相交流電這種單相、25（27.5）千伏的交流電，是由牽引變電所將電網輸的電轉變而來。

同時，高鐵是用電力驅動的，與傳統內燃機驅動方式相比，電力驅動具有沒有污染、載客量大、動力/重量比大等優點。因此，世界上大多數高速列車都采用電力驅動方式，即通過鐵路沿線的架空高壓線電網對列車供電方式。
高鐵究竟能用多少的電？

目前我國高鐵時速主要有兩種，分別是250公里/小時和350公里/小時。350公里/小時耗電量為9600度/小時；而250公里/小時的耗電量為4800度/小時。

一趟時速250公里的高鐵，從烏魯木齊到吐魯番要花費近1小時，耗費近4800度電。如果你家中平均每日用電量20度，這就足夠家里使用將近240天了！