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機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能少的陸地運輸工具。在臺灣等地以及大陸地區也有將重型摩托車稱為“機車”的叫法，“機”是motor的意譯。廢舊火車頭主要還是根據我們的選擇來決定不一樣的型號以及新舊程度價格是不一樣的。那么廢舊火車頭出售機車應該如何的來進行分類，咨詢廢舊火車頭多少錢一個關注金笛機電。

1.客運機車：
牽引客車車列的機車，需有較高的運行速度和起動加速度，并能作長距離運行，但牽引力不一定要很大。

2.貨運機車：
牽引貨車車列的機車，須有相當大的牽引力，能作長距離運行，但運行速度不必很高。

3.客貨通用機車（或通用機車）：
牽引重的（輛數多的）客車車列或較輕的快速貨車（裝鮮活貨、冷藏貨等）車列，其性能介于客運機車和貨運機車之間。
4.調車機車：
在車站內或編組站（場）用于車列的解體和編組，如牽出、轉線和車輛的取送等作業的機車。這種機車起動和停車頻繁，正向和反向行駛頻繁，應有足夠的粘著重量、牽引力、起動加速度，必要的功率和良好的換向性能，運行速度可更低些。調車機車有站內調車機車和編組站調車機車兩種。前者適用于車站進行客車車列或部分貨車車列的摘掛和牽出作業，也適用于工礦企業廠內運輸，所需功率較小；后者適用于編組站（場）進行車列解體、編組和牽出作業，也可兼作短途運輸。

5.工礦機車：
擔任采掘、冶金、石油、化工、森林等企業內部運輸和工廠內部運輸的機車。一般說功率比鐵路干線用的機車小，速度要求也不高，但須有足夠的牽引力。在某些特殊工廠運輸用的機車還須有防火、防爆等設施。為此，有幾種專門設計的機車，如：壓縮空氣機車，以壓縮空氣貯氣罐代替蒸汽機車鍋爐，將壓縮空氣降壓輸至汽缸工作；